כרטיס רכבות חוסך כסף כשהנסיעות הכלולות בו עולות יחד יותר ממחירו. כאן תמצאו מחירים עדכניים, חריגים ושיטת חישוב שאפשר ליישם על המסלול שלכם.
KORAIL Pass עשוי לחסוך כסף למבקרים מחו״ל שעומדים בתנאים ונוסעים בכמה רכבות למרחקים ארוכים, אבל אינו זול אוטומטית מכרטיסים נפרדים.
מהו KORAIL Pass?
KORAIL Pass הוא כרטיס רכבות למבקרים מחו״ל בקוריאה. מוצר Select Pass הרשמי מאפשר לבחור שניים, שלושה, ארבעה או חמישה ימי נסיעה בתוך תקופת תוקף של עשרה ימים. הוא עשוי להתאים למסלול עם כמה נסיעות KTX או רכבות KORAIL אחרות שכלולות בו, במיוחד כשהנסיעות מפוזרות על פני ימים שונים. זה אינו כרטיס לתחבורה עירונית, והוא לא מחליף תשלום על מטרו או אוטובוס מקומי.
הזכאות לשימוש מוגדרת במפורש. KORAIL מציינת שאזרחי קוריאה אינם יכולים להשתמש בו. תעריף מבוגר חל מגיל 13, ותעריף ילד בגילי 6–12. לכל מבוגר מגיל 13 יכול להתלוות ילד אחד מתחת לגיל שש בלי כרטיס נוסף. הביאו את הדרכון ששימש לרכישה. אשרו זכאות והוכחת גיל לפני שבונים על כך את התקציב המשפחתי.
כמה עולה KORAIL Pass?
המחירים הרשמיים הנוכחיים של Select Pass
כרטיס ל-2 ימים: מבוגר 131,000 KRW; ילד 66,000 KRW.
כרטיס ל-3 ימים: מבוגר 186,000 KRW; ילד 93,000 KRW.
כרטיס ל-4 ימים: מבוגר 234,000 KRW; ילד 117,000 KRW.
כרטיס ל-5 ימים: מבוגר 275,000 KRW; ילד 138,000 KRW.
אלה המחירים הרשמיים שאומתו ב-30 באוגוסט 2026. בדקו שוב באתר KORAIL בעת הרכישה, משום שמוצרים ותנאים יכולים להשתנות. את ימי Select Pass בוחרים בתוך חלון של עשרה ימים; הם אינם חייבים להיות רצופים. הדבר מתאים למסלול סיאול–גיונגג׳ו–בוסאן עם ימי טיול בין המעברים, אך בחישוב התמורה ספרו רק רכבות שכלולות בכרטיס בתאריכים שנבחרו.
האם KORAIL Pass משתלם?
מחשבים מתי המחיר מצדיק את עצמו
רשמו כל רכבת בין-עירונית שתיקחו, כולל מוצא, יעד, סוג רכבת ותאריך. חפשו את המחיר הרגיל הנוכחי במערכת ההזמנות הרשמית של KORAIL, וסכמו רק נסיעות שבאמת תזמינו. השוו את הסכום למחיר הכרטיס המתאים למספר ימי הנסיעה הדרוש. אם ההפרש קטן, כרטיסים נפרדים עשויים להיות פשוטים וגמישים יותר. אל תשתמשו במחיר מבלוג ישן כבסיס לחישוב.
לנסיעת סיאול–בוסאן הלוך ושוב בלבד, הכרטיס עשוי להשתלם או לא, בהתאם לתעריפים הנוכחיים ולמוצר שנבחר. בדקו במקום לנחש. הכרטיס עשוי להשתלם יותר כשכמה נסיעות ארוכות שכלולות בו מתרכזות ביומיים או שלושה שנבחרו. מדריך הרכבת מסיאול לבוסאן מסביר את הקו, ומסלול שבעה ימים בקוריאה עוזר להבין אם הטיול כולל מספיק מעברים ברכבת.
אילו רכבות אינן כלולות?
KORAIL מחריגה במפורש את SRT, הרכבות העירוניות והפרבריות במטרופולינים ורכבות התיירות הזמניות. ההבחנה חשובה בסיאול, משום שרכבת היוצאת מסוסאו עשויה להיות SRT ולא KORAIL. גם מקטעי נמל תעופה ומטרו מקומי דורשים תשלום נפרד. ודאו את שם המפעיל בכל תוצאת חיפוש. רכבת מהירה אינה כלולה אוטומטית רק מפני שהיא נראית כמו KTX ברשימה.
אפשר להשתמש בכרטיס רק בהתאם לתנאיו ולימים שנבחרו. הוא אינו מבטיח מקום פנוי ברכבת הרצויה. KORAIL פותחת הזמנת מושבים חודש לפני היציאה ומגבילה לשני כרטיסים לאדם ביום. תכננו מקטעים ארוכים ומבוקשים עם פתיחת ההזמנות, אך ההוכחה היא רישום ההזמנה הרשמי, לא צילום מסך של הכרטיס.
איך מזמינים מושב?
לאחר רכישת הכרטיס, הזמינו כל מושב רצוי בתהליך הרשמי של KORAIL לבעלי הכרטיס. הביאו לנסיעה את הכרטיס ואת הדרכון. KORAIL מציינת שצילום מסך אינו תקף. כשהרכבת מלאה, ההנחיות הרשמיות מאפשרות נסיעה בעמידה עם כרטיס ודרכון, אך זו אינה חלופה נוחה למושב מוזמן בנסיעה ארוכה. פעלו לפי צוות התחנה והכללים הנוכחיים.
מחלקה ראשונה אינה כלולה ללא תוספת. לפי KORAIL, בעל הכרטיס יכול לשלם 50 אחוז מהמחיר המלא של המחלקה הראשונה בקו. בדקו את התוספת ואת הזמינות לפני שמחליטים. הכרטיס לא מקנה קדימות על נוסעים אחרים, ובגלל מגבלת ההזמנות הוא אינו מתאים לשריון מושבים בכמה רכבות חלופיות ליתר ביטחון. הזמינו את הרכבת שבה תיסעו ובטלו הזמנות מיותרות בדרך הרשמית.
מה צריך כדי לקנות?
KORAIL דורשת דרכון וכרטיס אשראי. השתמשו בפרטי דרכון זהים בכל השלבים וודאו שהכרטיס יכול לבצע את העסקה. לא ניתן לקבל החזר החל ממועד תחילת התוקף, ולכן אשרו תחילה את המסלול והימים הנבחרים. KORAIL עשויה להגביל מכירה או שימוש בתאריכים מסוימים. סביב חגים גדולים בקוריאה קראו הודעות עדכניות במקום להניח שהזמינות רגילה.
לפי המידע הרשמי של KTO, מוצר KORAIL PASS+ מוסיף אפשרות שימוש ככרטיס תחבורה תמורת 8,000 KRW. KTO מונה עמדות שירות בנמל התעופה אינצ׳ון, בסיאול, ביונגסאן ובבוסאן. הדבר עשוי להקל על נסיעות מקומיות, אבל לא אומר שהתשלום על כל נסיעה כלול. השוו לכרטיסים העירוניים במדריך כרטיסי התחבורה בקוריאה.
למי עדיף לקנות כרטיסים נפרדים?
אפשר לוותר אם מטיילים בעיקר בעיר אחת, נוסעים רק הלוך ושוב בין ערים, תלויים ב-SRT מסוסאו או לא יודעים עדיין את ימי הנסיעה. גם כשהחיסכון קטן, כרטיסים רגילים עשויים להיות עדיפים כי הכרטיס מוסיף תנאי זכאות והפעלה. בטיול שמתמקד בג׳ג׳ו יש מעט תועלת בכרטיס רכבות; טיול בבוסאן בלבד זקוק לתחבורה מקומית, לא לכרטיס בין-עירוני.
השימוש המתאים ביותר הוא מסלול רכבות מתוכנן בין כמה ערים. גם אז, קודם מחשבים. ספרו רק מחירים רשמיים, בחרו את מספר הימים המינימלי הנדרש והזמינו את המושבים החשובים. הכרטיס צריך להתאים לטיול, ולא לגרור נסיעות נוספות רק כדי להרגיש שניצלתם אותו.
מה לבדוק לפני הקנייה?
זכאות של כל נוסע ואיות השם בדיוק כפי שהוא בדרכון.
המחיר הרגיל הרשמי של כל נסיעה שתעשו בפועל.
האם כל רכבת היא KORAIL ולא SRT או רכבת מטרופולינית.
מספר ימי השימוש שצריך לבחור בתוך עשרת הימים.
זמינות מושבים, פתיחת הזמנות חודש מראש ומגבלת שני כרטיסים ביום.
תנאי החזר, הגבלות תאריכים ותוספת למחלקה ראשונה בעמוד העדכני.
KORAIL Pass משתלם כשמחירם הכולל של הכרטיסים הרגילים לפי התעריף הרשמי גבוה בבירור ממחירו וכשהנסיעות הכלולות מתאימות למבנה הימים שבחרתם. לאחרים, כרטיסים נפרדים הם בדרך כלל פתרון ישיר יותר. החליטו לפי המחירים הנוכחיים במערכת KORAIL, ולא לפי ספירה כללית של מסלולים.
נבדק לאחרונה: 30 באוגוסט 2026, בידי מערכת TipsKorea לפי העמודים הרשמיים של KORAIL ו-KTO. בדקו מחדש מחירים, זכאות ומגבלות לפני הרכישה.
מקורות ואימות
אנחנו בודקים פרטים מעשיים מול מקורות רשמיים או ראשוניים. אשרו מידע תלוי זמן ישירות לפני הזמנה או נסיעה.
שאלות נפוצות
כמה עולה KORAIL Pass?
נכון ל-30 באוגוסט 2026, Select Pass למבוגר עולה 131,000 KRW ל-2 ימים, 186,000 KRW ל-3, 234,000 KRW ל-4 ו-275,000 KRW ל-5.
אזרח קוריאני יכול להשתמש ב-KORAIL Pass?
לא. לפי KORAIL, המוצר מיועד למבקרים מחו״ל ואינו זמין לאזרחי קוריאה. צריך לשאת את הדרכון שקשור לרכישה.
KORAIL Pass כולל SRT?
לא. SRT, רכבות מטרופוליניות ורכבות תיירות זמניות אינן כלולות. ודאו את המפעיל לפני שמכניסים נסיעה לחישוב.
KORAIL Pass מבטיח מושב?
לא. הזמינו דרך התהליך הרשמי לבעלי הכרטיס החל מחודש לפני היציאה, עד שני כרטיסים לאדם ביום. היתר לעמוד כשהרכבת מלאה אינו תחליף למושב מוזמן.
אימות אחרון: אוגוסט 2026 · מערכת TipsKorea
